Näin pidät huolta sähköpyörästäsi

Lue, kuinka voit pitää sähköpyöräsi kunnossa vuodesta toiseen. Kuinka huolehtia akusta, pyörästä ja milloin se tulisi huoltaa?

Sähköpyöräsi voi olla uskollinen kumppani teillä, mutta kuten mikä tahansa ajoneuvo, sen suorituskyky riippuu sen kunnosta. Joten mitä voit tehdä huolehtiaksesi ja pitääksesi sähköpyöräsi huippukunnossa? Jack Swainston, Ecoriden työpajavastaava Göteborgissa, vastaa kaikkiin kysymyksiisi.

Tämä on jotain, mitä kuulemme usein ja mikä voi monille olla aluksi pelottavaa. Päivittäisessä käytössä asiakkaidemme on oikeastaan vain kaksi ylimääräistä asiaa ajateltavana verrattuna tavalliseen pyörään: näytöt ja akku. Asiakkaan on mietittävä akun lataamista ja sitä, pitäisikö näytöt ja akku ottaa mukaan, kun sähköpyörä pysäköidään. Sekä näytöt että akku ovat varkauden kohteena ja niitä ei tulisi mahdollisuuksien mukaan jättää vartioimatta sähköpyörään pitkäksi aikaa. Sitten on tietysti enemmän elektronisia komponentteja sähköpyörässä verrattuna perinteiseen pyörään, jotka voivat aiheuttaa ongelmia, mutta jos pyörä viedään huoltoon säännöllisin väliajoin, tällaiset ongelmat ovat yleensä minimaalisia ja helppoja ja nopeita korjata.

Aurinko, tuuli ja vesi (kuten eräs tunnettu laulaja lauloi) ovat asioita, joilta sinun pitäisi yrittää suojata sähköpyörääsi mahdollisuuksien mukaan. Jos pyörä saa seistä auringossa pitkiä aikoja, UV-säteily voi aiheuttaa joidenkin pintojen ja komponenttien haalistumista tai värin muuttumista. Tuuli voi kaataa pyörän, jos se on tarpeeksi voimakas. Sade voi aiheuttaa pyörän osien, kuten ketjun, ruostumista. Kun mahdollista, yritä suojata sähköpyöräsi säältä, esimerkiksi pysäköimällä se katoksen alle. Tämä koskee erityisesti, jos pyörä jätetään pidemmäksi aikaa. Päivittäisessä käytössä ei ehkä aina ole mahdollista suojata pyörää sateelta ja huonolta säältä, mutta se ei ole myöskään maailmanloppu. Sähköpyörä on kestävä ja kestää säätä ja tuulta.

Akku on sähköpyöräsi sykkivä sydän ja siitä tulisi huolehtia. Ensinnäkin suosittelemme, että otat akun mukaasi, jos aiot jättää sähköpyöräsi näkymättömiin, vaikka vain muutamaksi minuutiksi. Akut ovat varkauden kohteena ja niiden menettäminen on erittäin ikävää. Ecoridella meillä on kaksi erilaista akkua, mutta molemmille akkutyypeille suosittelemme, että ne ladataan vaakasuorassa tasaisella pinnalla. Tämä estää akkua vahingossa tönäisemästä ja vahingoittumasta pudotuksessa. Jos akun irrottaminen on vaikeaa, suosittelemme suihkuttamaan hieman oksidipuhdistusainetta tai kevyttä öljysuihketta akun nastoihin. Joskus jäykkyys voi johtua myös siitä, että akun nastat ovat saaneet kolhun. Usein ne on silloin vaihdettava, mutta autamme mielellämme tässä työpajassa. Jos akkua ei käytetä pitkään aikaan, esimerkiksi talvella, suosittelemme, että akku ladataan ylläpitolatauksella ja säilytetään ladattuna 60-80 % (tai 3 neljästä diodista akun yläosassa). Tämä varmistaa, että akun käyttöikä on mahdollisimman pitkä.

Kun mahdollista, yritä aina asettaa sähköpyörä suojaan tai pyöräsuojaan. Tämä tekee sähköpyörästä turvallisemman, puhtaamman ja auttaa pitämään sen mahdollisimman hyvässä kunnossa. Jos tämä ei ole mahdollista, ei ole syytä paniikkiin. Yritä vain muistaa ottaa akku ja näytöt mukaasi mahdollisuuksien mukaan varkauden välttämiseksi. Pyörä itsessään on erittäin kestävä ja kestää olla ulkona kaikissa sääolosuhteissa, jopa äärimmäisessä kylmyydessä. Usein pahinta, mitä tapahtuu, on vaihdevaijerin jäätyminen, mutta se voidaan helposti korjata puhaltamalla vesi pois vaihdekotelosta ja vaihtamalla vaihdevaijeri.

Huoltoa varten suosittelemme, että menet johonkin jälleenmyyjistämme, jotka on lueteltu verkkosivustollamme. Kun on kyse siitä, kuinka usein, katso vastaus alla.

Vastaus kysymykseen siitä, kuinka usein sähköpyöräsi tulisi viedä huoltoon, riippuu siitä, kuinka usein ja kuinka pitkälle ajat. Sitten vastaus voidaan jakaa kahteen osaan: huolto, jonka voit tehdä itse, ja huolto, joka tehdään työpajassa. Huolto, jonka voit tehdä itse, on esimerkiksi ketjun öljyäminen säännöllisin väliajoin ja renkaiden pumppaaminen. Ketjun tarkistaminen ja renkaiden tunteminen voi olla hyvä tehdä kerran kuukaudessa. Jos ajat myös talvella, ketju voi tarvita öljyä useammin kosteuden ja katujen suolan vuoksi. Kun on kyse ammattimaisesta huollosta jossakin työpajoistamme, suosittelemme, että tavallinen pyöräilijä käy vuorotellen pienessä huollossa ja isommassa huollossa kuuden kuukauden välein. Jollekin, joka ajaa silloin tällöin tai ehkä pääasiassa kesällä, yleensä riittää yksi huolto vuodessa.

Tämä on vähän kuin kikka kysymys. Sillä riippumatta siitä, ajatko talvella vai et, sinun tulisi aina yrittää pitää silmällä ketjua tai ehkä jopa korvaa. Jos kuulet, että ketju kuulostaa kuivalta, kolisee, kitisee tai vain kuulostaa tavallista enemmän, voi olla aika öljytä ketju. Visuaalisesti ketjun ei pitäisi näyttää kuivalta, ruosteiselta tai liian likaiselta. Jos aiot ottaa rakkaan sähköpyöräsi talvisäilytyksen jälkeen, ketjun öljyäminen ja renkaiden pumppaaminen on aina pakollista!

Hyvä kysymys, jota saamme usein. Jotta sähköpyöräsi toimisi mahdollisimman hyvin, on tärkeää huolehtia ketjusta. Markkinoilla on nykyään saatavilla monia erilaisia ketjuöljyjä, jotka on luotu sopimaan eri vuodenaikoihin ja olosuhteisiin. 'Dry lube' -öljyt ovat esimerkiksi erinomaisia kesän sääolosuhteissa, koska ne ovat usein puhtaampia ja estävät likaa tarttumasta ketjuun. Tällaisen öljyn haittapuoli on, että ne kuluvat nopeammin ja siksi ketju on öljyttävä useammin. 'Wet oils' puolestaan toimivat hyvin ympäri vuoden, mutta haittapuolena on, että ne keräävät enemmän likaa, mikä tarkoittaa, että ketju on pyyhittävä liinalla säännöllisin väliajoin. Vältä erilaisten monisuihkeiden, kuten WD40 tai X4, käyttöä, koska ne poistavat kaiken rasvan ja öljyn ketjusta. Niitä voidaan käyttää ketjujen rasvanpoistoon ennen uuden ketjuöljyn levittämistä. Parhaan tuloksen saavuttamiseksi: käytä rasvanpoistoainetta ketjuun, pyyhi lika pois ja levitä uusi öljy. Älä unohda pyyhkiä ylimääräinen öljy pois liinalla.

Joten pyöräsi ei tunnu aivan siltä kuin pitäisi? Ei hätää, tämä on jotain, mikä tapahtuu kaikille, jotka ajavat usein. Ensimmäinen asia, jonka voit tehdä, on tarkistaa pyörä. Onko jotain jäänyt kiinni pyörien ja lokasuojan väliin? Miten renkaiden ja ketjun kunto on? Onko renkaissa tarpeeksi ilmaa? 4bar/60PSI on yleensä riittävä. Miltä ketju näyttää? Onko siinä tarpeeksi öljyä vai onko se kuiva? Joten kaikki tähän mennessä näyttää hyvältä, mutta moottori ei toimi? Tarkista, että moottorikaapeli on kunnolla kiinni ja katso, onko näyttö oikein kytketty ja kiinnitetty. Kaapeleiden päissä on nuolia, jotka tulisi olla linjassa, kun ne liitetään. Jos olet tarkistanut kaikki nämä asiat ja ongelma jatkuu, tai jos ongelma liittyy vaihteisiin tai jarruihin, on aika ottaa yhteyttä ystävälliseen paikalliseen pyöräkorjaajaasi.